SUZUKI VITARA: PROBLEMI, DIFETTI, AFFIDABILITA’

La storia della Suzuki Vitara parte da molto lontano, sul finire degli anni 80; nel 1988 per la precisione. Quando debuttò, portò una ventata di aria fresca nel settore delle piccole fuoristrada, con un look moderno, che si ispirava al mondo delle vetture “normali”. Tuttavia, sotto la pelle, era una fuoristrada “dura e pura”, con la trazione integrale inseribile e le marce ridotte. Nel corso degli anni, la vettura perde gradatamente le sue prerogative off-road, lasciando da parte le ridotte (non più presenti su tutte le versioni) e adottando uno schema di sospensioni più automobilistico con avantreno MacPherson a ruote indipendenti e posteriore multi-link. La seconda serie (denominata Grand Vitara), è stata prodotta dal 1999 al 2005; la terza serie è rimasta sulla breccia dal 2005 al 2015 e l’ultima, in commercio dal 2015, è stata rinnovata nel 2018.

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VENDITE AUTO USATE LUGLIO 2023: L’ENNESIMO SEGNO “+”. MA NON SONO TUTTE “ROSE E FIORI”

Il “termometro” del mercato, per questo luglio 2023, va di pari passo con quello che registra le temperature. I passaggi di proprietà di automobili, depurati dall’effetto distorsivo dalle minivolture (i trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale) sono stati 243.957, facendo segnare una variazione positiva del 7,5% (numeri forniti da ACI Autotrend) rispetto a luglio 2022, in cui si totalizzarono 226.866 passaggi. Per il mese di luglio, quindi, la performance è migliore rispetto al periodo gennaio-luglio 2023, che si è chiuso con un incremento del 6,7%.

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